نقد و بررسی ENGWE L20 2.0: بهترین دوچرخه الکترونیکی تاشو مقرون به صرفه؟
ENGWE L20 2.0 نسخه ارتقا یافته ENGWE L20 است. این نسخه تاشو است و باتری، موتور، گشتاور، سیستم تعلیق و ترمزهای قدرتمندتری دارد. همچنین نسبتا سبک تر و مقرون به صرفه تر از مدل قبلی خود است. این بررسی منعکس کننده تجربه صادقانه ما در آزمایش ENGWE L20 2.0 برای بیش از یک هفته است.
ما در مورد همه چیز از طراحی گرفته تا عملکرد، مشخصات، باتری، قیمت، مونتاژ و غیره صحبت خواهیم کرد. در پایان این بررسی، باید اطلاعات کافی برای تصمیم گیری در مورد اینکه آیا ENGWE L20 2.0 دوچرخه الکترونیکی برای شماست یا خیر، داشته باشید.
بررسی ENGWE L20 2.0: بهترین بودجه مناسب دوچرخه الکترونیکی تاشو؟
Sodiq Olanrewaju
جعبه‌گشایی و راه‌اندازی
طراحی
نمایشگر و پنل کنترل
عملکرد
باتری
قیمت
خلاصه
بسیاری از دوچرخه‌های الکترونیکی تاشو با این قیمت یا اندازه دارای موتور 52 ولت، کیفیت ساخت و سایر ویژگی‌های جالب مانند ENGWE L20 2.0 نیستند. عملکرد در تمام زمین ها ثابت است، سیستم ترمز تیز است، و سیستم تعلیق صندلی یک افزودنی عالی است. بعلاوه، باتری طولانی مدت است و محدوده های قابل توجهی را طی می کند. در پایان، ENGWE L20 2.0 ارزش هر سنت از برچسب قیمت 799 دلاری را دارد.
4.3
مزایا و معایب
در اینجا نگاهی گذرا به برخی از چیزهایی که ما دوست داشتیم و آرزو داشتیم در ENGWE L20 2.0 بهتر باشد، آورده شده است.
مزایا
معایب
80-85٪ از پیش مونتاژ شده خارج از سیستم جعبه
صفحه نمایش در نور خورشید خوانا نمی شود
راه اندازی سریع و ساده است
موتور با صدای بلند
موتور سریع 52 ولت
بدون سیستم ترمز هیدرولیک
ارزان و عالی برای پول
حداقل ارتفاع صندلی برای سواران کوتاه قد مناسب نیست
طراحی جمع و جور و پرداخت عالی
سرعت سنج کمی نادرست
قاب تاشو
تعلیق پایه صندلی
چراغ ترمز دستی یکپارچه.
باتری با ماندگاری طولانی
رایگان داخلی قفسه بار
مشخصات فنی کلیدی
موتور:1125 وات (اوج)، 750 وات (امتیاز)
گشتاور:75 نیوتن متر
حداکثر سرعت:20 مایل در ساعت / 32 کیلومتر در ساعت (فقط دریچه گاز). 28 مایل در ساعت / 45 کیلومتر در ساعت (پدال کمکی)
ترمزها:ترمزهای دیسکی مکانیکی روتور 180 میلی متر
باتری:باتری لیتیوم یونی 52V13Ah
وزن دوچرخه:68.3 پوند یا 31 کیلوگرم
وزن باتری:9.1 پوند یا 4.1 کیلوگرم
اندازه لاستیک‌ها:لاستیک‌های چربی 20 x 3.0 اینچ
جعبه‌گشایی و راه‌اندازی (4.5 / 5)
80-85٪ از ENGWE L20 2.0 از قبل مونتاژ شده و با دقت در جعبه بسته بندی شده است. تمام ابزار مورد نیاز برای مونتاژ سایر قطعات همراه با دوچرخه حمل می شود. دفترچه راهنمای کاربر دستورالعمل های واضحی برای مونتاژ دوچرخه دارد. ENGWE همچنین دارای یک ویدیو جعبه گشایی/مونتاژ است که دستورالعمل های گام به گام را برای مونتاژ دوچرخه ارائه می دهد. تنظیم دوچرخه حدود 25-30 دقیقه طول کشید.
اگرچه قفسه جلو یک لوازم جانبی 89 دلاری برای ENGWE L20 2.0 است، دوچرخه الکترونیکی دارای یک قفسه بار رایگان از پیش نصب شده است. این قابل توجه بود زیرا بسیاری از مارک ها قفسه ها و سبدهای جلو و بار را به عنوان لوازم جانبی اضافی که جداگانه خریداری می شوند ارائه می دهند.
توجه:ویدیوی رسمی جعبه گشایی/مونتاژ چراغ جلو را نشان می‌دهد که روی قفسه جلو ثابت شده است. با این حال، قفسه جلو یک افزونه است که همراه دوچرخه حمل نمی شود. اگر سبد جلو ندارید، می‌توانید لامپ را با استفاده از یک پیچ بلندتر به گلگیر جلویی ثابت کنید. پیچ در جعبه آنقدر بلند نیست که چراغ جلو و قفسه را روی چرخ جلو نگه دارد.
طراحی (4/5)
ENGWE L20 2.0 شبیه یک دوچرخه الکترونیکی ارزان قیمت نیست. طراحی و ساخت فریاد با کیفیت بالا. واحد بررسی ما دارای قاب رنگی سبز دریا است، اما ENGWE L20 2.0 در دو رنگ دیگر نیز موجود است: صورتی رز و سیاه اونیکس.
پیچ‌های نصب روی قاب وجود دارد تا در صورت تمایل یک نگهدارنده بطری آب را بچسبانید. قفسه عقب همچنین دارای سوراخ‌هایی برای نصب لوازم جانبی مانند سبد، کیف و غیره است. پایه فلزی به طرز قابل ستایشی محکم و سنگین است. دارای پایه چوبی لاستیکی ضد لغزش برای جلوگیری از لیز خوردن دوچرخه روی سطوح خیس یا لغزنده..
هنگامی که دوچرخه تا می‌شود، روی پایه‌ای فلزی قرار می‌گیرد که حتی از پایه پایه محکم‌تر است. همچنین می‌توانید هنگام تا کردن دوچرخه در فضای ذخیره‌سازی کوچک‌تر، پدال‌ها را جمع کنید. اهرم فلزی را داخل پدال ها بکشید و آنها را به سمت بالا یا پایین تا کنید—بسته به موقعیت پدال.
تا کردن ENGWE L20 2.0 یک فرآیند چهار مرحله‌ای است که فقط چند ثانیه طول می‌کشد.
چفت فرمان را باز کنید.
دستگاه را تا کنید.
چفت را روی قاب مرحله‌ای باز کنید.
قاب دوچرخه را تا کنید.
گلگیرهای فلزی به دوچرخه حس ممتازی می دهند، اما سوار شدن بر روی ماسه یا زمین ناهموار صداهای بدی تولید می کند که می تواند به طرز ناراحت کننده ای آزاردهنده باشد. پایه صندلی و چرخ جلو دارای سیستم تعلیق داخلی برای سواری نرم و راحت هستند. سوئیچ روی دوشاخه جلو به شما امکان می دهد سیستم تعلیق را قفل یا باز کنید.
هر دو سیستم تعلیق سطح بالا یا فانتزی نیستند، اما هنگامی که در مسیرهای ناهموار، ناهموار و ناهموار سوار می‌شویم، عایق مناسبی ارائه می‌دهند. ما همچنین فکر می کنیم که آنها برای یک دوچرخه الکترونیکی مقرون به صرفه که برای رفت و آمد شهری در جاده های سنگ فرش شده و مسطح طراحی شده است مناسب هستند.
صندلی یکی از قطعات مورد علاقه من در ENGWE L20 2.0 است. به اندازه کافی عریض است تا سواران در هر اندازه را به راحتی در خود جای دهد. چیزهای زیادی در مورد صندلی وجود دارد - جنس چرم مخملی، دوخت، و یک برش مرکزی برای جریان هوا هنگام نشستن یا سوار شدن.
هر دو دسته لاستیکی، شیک و راحت برای در دست گرفتن و مانور دادن هستند. کنترل‌های دستیار پدال، دکمه روشن/خاموش، و کنترل چراغ جلو نزدیک به دسته چپ هستند.
دکمه نشانگر (i) نیز برای جابجایی بین مسافت سفر، کیلومتر شمار، حداکثر سرعت و سرعت متوسط (روی نمایشگر) وجود دارد. در نهایت، زنگ و یکی از اهرم‌های ترمز پشت دسته چپ می‌نشینند.
مانند دستگیره‌ها، ما دوست داشتیم که اهرم‌های ترمز لاستیکی نیز برای گرفتن محکم و بدون لغزش بافتی داشته باشند. در کنار دستگیره سمت راست، یک دریچه گاز یک چهارم چرخشی برای کنترل سرعت و یک شیفتر 7 سرعته برای تعویض دنده روی کاست متصل به چرخ عقب قرار دارد..
ارتفاع سوارکار توصیه شده برای ENGWE L20 2.0 5.4 تا 6.2 اینچ (یا 165 تا 190 سانتی متر) است. افراد کوتاه قد ممکن است برای استفاده از ENGWE L20 2.0 حتی در پایین ترین ارتفاع پایه صندلی دچار مشکل شوند. با این حال، قاب دارای طراحی پله‌ای کم برای نصب آسان بدون توجه به قد سوار است.
یک محفظه فلزی در زیر باتری و بین پدال‌ها موتوری را در خود جای داده است که ENGWE L20 2.0 را تغذیه می‌کند. ENGWE می‌گوید که می‌توانید در هوای بارانی و برفی دوچرخه سواری کنید، اما توصیه می‌کند از عمق آب بیشتر از ارتفاع مرکز موتور جلوگیری کنید. زنجیر و چرخ دنده حفاظ‌های فلزی دارند تا از آسیب در هنگام سواری در زمین‌های ناهموار/ناهموار محافظت کنند.
یک گیره با باز شدن سریع روی پایه صندلی و لوله‌های فرمان امکان تنظیم ارتفاع را فراهم می‌کند. وقتی چراغ جلو را روشن می کنید، یک چراغ عقب در زیر قفسه عقب روشن می شود، در حالی که چراغ ترمز یکپارچه با ضربه زدن به ترمز روشن می شود.
با حرکت به سمت تایرهای چاق، عرض آنها فقط 3 اینچ و قد آنها 20 اینچ است. آنها کوتاه تر و باریک تر از تایرهای چاق کامل هستند و دوچرخه را جمع و جور و سبک می کنند. لاستیک‌ها دارای رزوه‌های دستگیره‌ای هستند و علیرغم سایز متوسط بودن، در جاده‌های آسفالت‌شده و مسیرهای خارج از جاده به آرامی حرکت می‌کنند.
به طور خلاصه، کیفیت ساخت ENGWE L20 2.0 باورنکردنی است. این یک دوچرخه الکترونیکی است که برای راحتی و کارایی طراحی شده است.
نمایشگر و پنل کنترل (4/5)
خواندن صفحه نمایش LCD تمام رنگی در زیر نور خورشید یا با عینک آفتابی می تواند دشوار باشد، اما می توانید برای دید بهتر زاویه را به صورت عمودی تنظیم کنید. ENGWE L20 2.0 وقتی چراغ جلو را روشن می کنید، نور صفحه نمایش را به صورت خودکار کم می کند، یک ویژگی ایمنی و صرفه جویی در باتری.
صفحه‌نمایش کم‌نور خودکار از حواس‌پرتی جلوگیری می‌کند تا راکبان بتوانند روی جاده تمرکز کنند، به‌ویژه وقتی در شب یا در تاریکی سوار می‌شوند. کم نور کردن صفحه نیز مصرف باتری را به حداقل می رساند زیرا روشن کردن چراغ جلو به این معنی است که چشمان شما به جاده است.
عملکرد (4.5 / 5)
ENGWE L20 2.0 دارای یک موتور 52 ولتی است، بنابراین انتظار داشتیم عملکرد و گشتاور کمی بیشتر در مقایسه با سایر دوچرخه های الکترونیکی با قیمت مشابه داشته باشیم – و L20 2.0 ناامید نشد. اوج دوچرخه در 20 مایل در ساعت در بالاترین سطح دریچه گاز (5) است، اما رکاب زدن (نرم) سرعت را تا 28 مایل در ساعت افزایش می دهد..
موتور فراتر از انتظار در همه زمین‌ها عمل کرد که ENGWE L20 2.0 را آزمایش کردیم. با این حال، می‌تواند در حین استفاده، به‌ویژه هنگام سوار شدن در سطوح بالای کمک پدال در شب یا در محیط‌های ساکت، بلند باشد.
هر سواری نرم و راحت بود، حتی در مسیرهای ناهموار و ناهموار. سیستم تعلیق پایه صندلی کمی کمبود تعلیق عقب را جبران می کند، که می توانست ENGWE L20 2.0 امتیاز عملکرد بیشتری را کسب کند. همچنین، ما معتقدیم چرخ‌های پره‌ای روی لاستیک‌ها به جذب لرزش و ضربه کمک می‌کنند.
ترمزهای دیسکی مکانیکی جلو و عقب در همه زمین ها و سطوح سریع و پاسخگو هستند. ممکن است از نظر عملکرد به اندازه ترمزهای هیدرولیک کارآمد و قدرتمند نباشند، اما ترمزهای دیسکی به حفظ قیمت مناسب کمک می کنند. همچنین، نگهداری ترمزهای دیسکی مکانیکی آسان تر و ارزان تر است.
ما متوجه شدیم که استفاده همزمان از ترمزهای عقب و جلو، دوچرخه را سریعتر از استفاده از هر یک از آنها به طور کامل متوقف می کند.
خواندن سرعت در صفحه نمایش واحد آزمایش ما گاهی اوقات نادرست بود. هنگامی که خواندن را با یک سرعت سنج موبایل یا برنامه GPS مقایسه کردیم، نشانگر سرعت L20 2.0 ENGWE گاهی اوقات 1-2 مایل در ساعت جلوتر بود. بازنشانی دوچرخه به تنظیمات پیش‌فرض به طور موقت خوانش نادرست را تصحیح کرد. ENGWE دارای یک فیلم آموزشی بازیابی L20 2.0 در پیش‌فرض کارخانه است. اگر با این مشکل مواجه شدید، بررسی کنید.
باتری (4.5 / 5)
یک دوچرخه الکترونیکی با این اندازه (و قیمت) با باتری 52 ولت چیزی نیست که هر روز ببینید. اکثر دوچرخه های الکترونیکی در همان محدوده قیمت و مشخصات ها به عنوان ENGWE L20 2.0 معمولاً دارای باتری 48 ولتی هستند - حتی گزینه های گران تر و سطح بالا. ولتاژ بالاتر به معنی قدرت بیشتر و عمر باتری بیشتر است. ولتاژ بالاتر همچنین دلیل درشت بودن و وزن باتری است (تقریباً 9 پوند / 4 کیلوگرم).
Engwe L20 2.0 دارای یک شارژر 58.8V/2A است که ظرف 5-6 ساعت باتری را پر می کند. هنگام تست دوچرخه، باتری را دو بار شارژ کردیم و شارژ کامل در هر دو مورد بیش از 6 ساعت طول کشید. چراغ نشانگر روی شارژر با شارژ کامل باتری سبز می شود (از قرمز). برای سرعت شارژ بهینه (و اهداف مرتبط با ایمنی)، ENGWE توصیه می‌کند که باتری را مستقیماً از پریز دیواری شارژ کنید، نه از نوار برق یا آداپتور..
باتری دارای شیار کلید است که از طریق آن می‌توانید دوچرخه را قفل/باز کنید و آن را روشن/خاموش کنید. کلید در موقعیت‌های «باز کردن قفل»، «قفل» و «خاموش» قابل جابجایی است، اما برای راه‌اندازی دوچرخه باید در حالت روشن بماند.
به هر حال، ما دوست داشتیم که باتری حتی زمانی که دوچرخه تا شده است قابل جدا شدن باشد. اگر دوچرخه در انباری یا صندوق عقب ماشین شما است، همچنان می‌توانید صندلی را بالا بیاورید تا باتری را بدون باز کردن قاب خارج کنید یا دوباره آن را جابجا کنید.
نشانگر میزان باتری در گوشه سمت چپ بالای صفحه نمایش پنج نوار را در صورت شارژ کامل نشان می دهد. ما 13.2 مایل را با ENGWE L20 2.0 طی کردیم قبل از اینکه باتری به آخرین میله برسد. برد در دومین و سومین سواری آزمایشی شارژ کامل ما به ترتیب 15.2 و 13.6 مایل بود.
توجه:عمر باتری بسته به سطح دنده، سرعت پدال کمکی، استفاده از چراغ قوه و عوامل دیگر متفاوت است.
قیمت (4.5 / 5.0)
ENGWE L20 2.0 به طور رسمی با قیمت 999 دلار به فروش می رسد، اما ENGWE در حال حاضر یک تبلیغ تخفیف 200 دلاری دارد ، که قیمت این دوچرخه الکترونیکی را به 799 دلار کاهش می دهد. استفاده از کد تخفیف ENGWEV50OFFدر وب‌سایت ENGWE، 50 دلار کاهش اضافی از قیمت تبلیغاتی به شما می‌دهد و قیمت نهایی را به 749 دلار می‌رساند.
به طور کلی رتبه - 4.3 / 5
بسیاری از دوچرخه‌های الکترونیکی تاشو با این قیمت یا اندازه دارای موتور 52 ولت، کیفیت ساخت و سایر ویژگی‌های جالب مانند ENGWE L20 2.0 نیستند. عملکرد در تمام زمین ها ثابت است، سیستم ترمز تیز است، و سیستم تعلیق صندلی یک افزودنی عالی است. بعلاوه، باتری طولانی مدت است و محدوده های قابل توجهی را طی می کند. در نتیجه، ENGWE L20 2.0 ارزش هر سنت از برچسب قیمت 799 دلاری را دارد.
در صورت نیاز به یک دوچرخه الکترونیکی قابل حمل (که در آپارتمان کوچک، صندوق عقب ماشین، یا انباری کوچک خود جای می گیرد)، توصیه می کنیم ENGWE L20 2.0 را خریداری کنید. برای رفت و آمد روزانه یا انجام وظایف به اندازه کافی مقرون به صرفه و قدرتمند است.
